从报童模型看价格战的后果

点击数：7792019-12-25 10:14:35　来源: 杰克的下午茶

中国工程机械市场的竞争越来越激烈，产能过剩让设备营销成为一片“红海”，价格战一触即发，而且越演越烈，这片红海正在向后市场蔓延。价格战比的是效率和毛利率，一些占据优势的企业自信地等待着市场的重新洗牌，以便在“红海”之后迎来好日子。市场真的会在“红海”过后恢复理性吗？价格战会有什么后果呢？

1. 产品同质化让价格战不可避免

在激烈的市场竞争面前，每个主机厂都在争夺更大的销量和市场占有率。可是，当产品和服务缺少差异化，当技术的同质化越来越严重时，企业靠什么来提升市场占有率呢？最直接、最简单的方法就是价格战，在中国市场价格战已经成为很多企业竞争“军火库”中唯一可用的武器，在我眼中，依靠新机补贴的以旧换新、低首付、甚至零首付等“商务条件战”，都属于价格战的不同形式。很少有人反思过价格战的后果，人们通常都会用“薄利多销”来为价格战找借口。

四万亿的经济刺激导致中国工程机械行业的产能严重过剩，虽然经过了多年的供给侧改革，行业产能过剩问题仍然十分严峻，根据《2019年度中国挖掘机行业发展研究报告》，我国生产挖掘机的企业约35家，其中规模主机制造企业近20家，规划设计产能约40万台，这已经比最高时期的58万台产能下降了很多，但即使在销量最高的年份，仍然有50%的产能闲置。无论是国产品牌还是外资品牌，设备的差异化很低，为了释放这些闲置的产能，各家企业都必然会全力追求整机销量，这让价格战更加难以避免。

2. 价格战将会让代理制消亡

在我的前一篇文章《用“报童模型”来预测整机销量》中，我们使用报童模型和设备销量的历史统计数据，成功预测了未来设备的需求量，这说明：每个品牌能获得多高的市场占有率，都有其背后的原因，包括品牌价值、设备性能、成本结构、利润高低、代理商的服务能力和抗风险能力等，并不是仅仅靠设备降价就能彻底改变的。当主机厂亮出价格战的利剑时，也把自己和代理商置于危险之中，如果主机厂和代理商对销量和市场占有率目标的理解不同、对利益的追求不同、对风险的感受不同时，如何实现品牌的市场占有率目标？

让我们以《用“报童模型”来预测整机销量》一文中相同的实例来说明，下表是某型号挖掘机历年的销量数据及统计结果：

图1：主机厂该机型历年销量数据及累计概率统计分布曲线

为了增加市场占有率，主机厂将该型号挖掘机的代理商批发价由80万/台降低到75万/台，销售成本依然是62万/台（主机厂毛利率由22.5%降低为17.3%），销量预测最佳概率值为：

设备降价让主机厂销量预测最佳概率值从53.7%降低到45.6%，2020年的预测最佳销量点也从1475台下降到1356台（图1），这意味着：价格战虽然增加了销量，却让企业的经营偏离了最佳销售点，因为主机厂牺牲了利润收益，设备库存的风险也增加了。

由于价格战，该型号挖掘机的终端售价也由92万/台降低到82万/台，代理商的采购成本降为75万/台，毛利率也从之前的13%下降为8.5%，

价格战让代理商销量预测最佳概率值从37.5%降低到27.2%，增加销量会让代理商的收益与风险偏离最佳点，不仅利润收益更低，设备积压和还款逾期的财务风险也显著增加。这当然与代理商的利益不一致，任何有商业头脑的代理商都会问：我为什么要这么做？

企业的经营哲学是追求低风险、高收益。如果风险难以避免，则高风险必须换来高收益，否则企业就无法承受风险可能带来的损失。对于代理商来说价格战不仅减少了收益，还增加了风险，任何有常识的企业家都不会认为这是个好的选择。报童模型告诉我们，谁的毛利率高，谁的最佳概率值也更高，追求市场占有率动力就更大。显然，主机厂更愿意追求市场占有率，我们也看到很多代理商与主机厂在市场占有率目标上意见不一致，厂家要求代理商冲占有率，代理商却不愿冒更大的风险，因为他们无法承受长期价格战的后果。任何形式的价格战都会让企业的经营偏离最佳收益点，或降低收益，或增加风险，或二者皆有。这种用高风险来换取高销量的“营销游戏”，必将破坏整个行业可持续发展的生态环境，最终导致代理制的消亡。

当市场出现波动，代理商的销量无法完成主机厂下达的目标时，为了争夺销量主机厂就可能逐步采取直销模式，抛开“没有追求”的代理商，利用直营公司和互联网来强化其市场营销的执行力，全力以赴实现他们的占有率目标。

这时，由于 “没有中间商赚差价！”挖掘机的售价为82万/台，销售成本仍为62万/台，则直销的毛利率为24.4%，直销预测最佳概率值为：

根据图1曲线，2020年直销的预测销量为1463台，比之前代理制的预测销量的1356台高出107台，却低于价格战之前的最佳销量点。这说明，降价增加销量会导致企业偏离了风险与收益的最佳平衡点，在缺少代理商的情况下，主机厂不得不独自承担所有的风险。价格战是一种短期战略，虽然有可能在短期内提升销量和市场占有率，同时也吸纳了更多低端客户，不仅损失了利润，还放大了财务风险，长期来看得不偿失。

3. 向服务商转型是代理商的唯一出路

市场上需要多少设备，并不取决于厂家的销售模式、促销力度或者价格，而是取决于工程量的大小。通过价格战和商务条件大力促销而超卖设备，最终破坏了工程机械市场的生态环境，近10多年来燃油价格和机手工资都在快速上涨，可设备租赁的台班费却几乎没有多少变化，这就是恶性竞争的后果。当客户出租设备的收益不断缩水，导致客户最终无法盈利而纷纷离开时，那才是工程机械行业的末日，价格战让我们离这个结局越来越近。

上世纪六十年代麦卡锡(McCarthy)提出了4P营销理念，即产品(Product)、价格(Price)、促销(Promotion)和渠道(Place)，所有这些都是从企业角度思考，以产品为导向，工程机械行业的代理制基本上也是基于4P理念建立的。4P理念的出发点是为股东创造价值，体现在企业收益与成本的关系：